Dla kogo jest ta oferta?

Pracuję z najemcami i właścicielami samochodów w Szwajcarii, którzy chcą sprawnie uzyskać tablice rejestracyjne i dopuszczenie pojazdu do ruchu, a przy tym mieć pewność, że ich ubezpieczenie jest kompletne i zgodne z lokalnymi wymogami.

Pomagam dobrać obowiązkowe OC oraz rozsądnie zaplanować zakres ochrony – od AC (Teilkasko lub Vollkasko), przez NNW i assistance, po ochronę prawną i praktyczne dodatki, takie jak ubezpieczenie szyb, bagażu czy samochodu zastępczego.

Wspieram również osoby korzystające z pojazdów w leasingu, gdzie obowiązują dodatkowe wymogi i procedury po stronie firmy leasingowej. Dzięki temu cały proces – od doboru wariantu po rejestrację – przebiega płynnie, a Twoje auto jest chronione zgodnie ze standardami szwajcarskiego rynku.

Rejestracja pojazdu – co jest potrzebne i kto za to odpowiada

Aby samochód mógł być dopuszczony do ruchu w Szwajcarii, musi posiadać tablice rejestracyjne, spełniać wymogi techniczne oraz mieć aktywną polisę OC. Tablice oraz pozwolenie na ruch wydaje urząd kantonalny (Strassenverkehrsamt) właściwy dla miejsca parkowania pojazdu – zazwyczaj jest to kanton zamieszkania właściciela. Kluczowe jest, gdzie pojazd jest przechowywany na noc, co najmniej dwa weekendy w miesiącu.

W procesie rejestracji urząd wymaga kilku dokumentów:

• Potwierdzenia zawarcia obowiązkowego OC – zgłaszam to bezpośrednio do ubezpieczyciela, który przesyła potwierdzenie elektronicznie do urzędu.

• Dla nowych pojazdów: formularz 13.20A, wydawany przez importera lub urząd celny.

• Dla pojazdów używanych: poprzednie pozwolenie na ruch oraz ewentualnie formularz 13.20B (po przeprowadzeniu inspekcji).

• Dowód opodatkowania pojazdu importowanego lub potwierdzenie, że nie podlega on procedurze celnej.

• Dowód uiszczenia podatku drogowego, którego wysokość ustalana jest kantonalnie.

W przypadku leasingu, w dowodzie rejestracyjnym może znajdować się zapis o zakazie zmiany właściciela – wówczas stosowana jest specjalna procedura zgodna z wymaganiami leasingodawcy.

Niektóre kantony umożliwiają również zakup tablic spersonalizowanych, dostępnych w ograniczonej liczbie, za dodatkową opłatą.

Cały proces koordynuję w imieniu klienta – od kontaktu z ubezpieczycielem, przez przygotowanie dokumentów, po zgłoszenie do urzędu – tak, aby rejestracja przebiegła sprawnie i bez zbędnych formalności.

Rodzaje ochrony – co realnie zabezpiecza Twój budżet

OC (obowiązkowe) – fundament każdego ubezpieczenia komunikacyjnego i warunek rejestracji pojazdu. Chroni przed roszczeniami osób trzecich w sytuacji, gdy kierując autem spowodujesz szkodę na mieniu lub zdrowiu. Dzięki niemu nie ponosisz finansowej odpowiedzialności za wysokie odszkodowania.

AC – Teilkasko (częściowe) – obejmuje zdarzenia niezależne od kierowcy, takie jak pożar, kradzież, szkody spowodowane przez zwierzęta, siły natury (burze, grad, powódź), uszkodzenia szyb czy wandalizm w określonych sytuacjach. To dobre rozwiązanie dla aut kilkuletnich lub gdy chcesz chronić się przed kosztownymi „losowymi” zdarzeniami.

AC – Vollkasko (pełne) – zawiera pełen zakres Teilkasko oraz dodatkowo pokrywa szkody powstałe z własnej winy, np. przy kolizjach. Wskazane dla nowych samochodów, pojazdów o wyższej wartości lub leasingowanych, gdzie często jest to wymóg formalny.

NNW kierowcy i pasażerów – zapewnia świadczenia po nieszczęśliwych wypadkach, obejmując uszczerbek na zdrowiu, koszty leczenia i rehabilitacji w granicach określonych w polisie.

Assistance – praktyczna pomoc w razie awarii lub wypadku: holowanie, auto zastępcze, naprawa na miejscu, transport, nocleg lub wsparcie za granicą. Niezastąpione przy dojazdach do pracy i wyjazdach zagranicznych.

Ochrona prawna w ruchu drogowym – pokrywa koszty prawnika i postępowań w sporach komunikacyjnych, np. przy mandatach, kwestiach odpowiedzialności czy odwołaniach.

Dodatki praktyczne – elastyczne rozszerzenia, takie jak ubezpieczenie bagażu i rzeczy osobistych, sprzętu mobilnego, szyb bez utraty zniżek, kluczyków czy auta zastępczego w szerszym limicie. Dobieram wyłącznie te elementy, które mają realny sens przy Twoim stylu jazdy i sposobie użytkowania pojazdu.

FAQ

• Czy samo OC wystarczy?

Z prawnego punktu widzenia – tak, ale z finansowego – nie zawsze. OC chroni tylko osoby trzecie, którym wyrządzisz szkodę. Jeśli chcesz zabezpieczyć swój własny majątek przed kradzieżą, żywiołami czy szkodami z własnej winy, potrzebne jest AC (Teilkasko lub Vollkasko). Wybór zależy od wartości auta i Twojej tolerancji ryzyka.

• Teilkasko czy Vollkasko?

Jeśli samochód jest nowy, w leasingu lub o wysokiej wartości, rekomenduję Vollkasko. Przy starszym aucie, niskim przebiegu lub ograniczonej ekspozycji na ryzyko – wystarczające może być Teilkasko, z odpowiednio ustawionym udziałem własnym, aby składka była rozsądna.

• Czy assistance działa za granicą?

Tak – pod warunkiem, że wybierzemy pakiet międzynarodowy. Sprawdzę szczegóły dotyczące limitów holowania, samochodu zastępczego i noclegów, aby uniknąć nieprzyjemnych zaskoczeń w podróży.

• Mam leasing – na co uważać?

W przypadku leasingu wymagane jest zwykle Vollkasko oraz spełnienie określonych limitów i warunków zapisanych w umowie. W dowodzie rejestracyjnym może też znajdować się zakaz zmiany właściciela. Przeprowadzę Cię przez całą procedurę, aby wszystko było zgodne z wymogami firmy leasingowej.

• Czy ochrona prawna jest potrzebna, skoro mam OC?

Tak – ponieważ OC chroni poszkodowanych, a ochrona prawna chroni Ciebie. Pokrywa koszty prawnika, reprezentacji i doradztwa w sytuacjach takich jak mandaty, odwołania czy spory o odpowiedzialność po wypadku. Dzięki temu możesz skutecznie dochodzić swoich praw bez dodatkowych kosztów.